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预计年底前可达到每月两列

2020-06-25 23:00

不用多次拆解、查验,我在家门口就可把报关、查验、放行等手续一次性做好,然后直到欧洲。即便从出境口阿拉山口到境外也不拆解,一次转关、一票到底哦!

为了我的便捷旅行,合肥海关和乌鲁木齐海关精诚合作,避免我在半路再受折腾。如果我的兄弟姐妹数量很多,海关方面还可提供24小时便捷服务。

合肥市还计划筹建成立安徽新亚欧国际物流有限公司,专门负责班列的运营,让来自全市、乃至合肥经济圈的五千家出口企业生产的产品,翻山越岭、热销欧洲。

我是一件标准的出口型美的冰箱,经过检验、报关、装箱后被放上了火车。昨日,我和另外49箱“合肥老乡”一起踏上“丝绸之路”,之所以能拥有这样的旅途,是因合肥当天开通了新亚欧大陆桥国际货运班列。

据合肥市商务和海关部门统计,合肥企业对中亚、欧洲的出口集装箱较多,包括京东方、联宝电子、宝龙达、华凌、江淮汽车、合力叉车、佳通轮胎等,如此规模的出口和充足货源让亚欧班列很吃香。

最重要的改变是,我们将改变原先漫长的水运和昂贵的空运模式,新添一种便捷、高效的陆路模式。比如原先到东欧,我们从合肥启程要经芜湖或南京到上海,再从上海到欧洲的汉堡、鹿特丹,最后从鹿特丹再转运到东欧,整整兜了一个圈;京东方、联宝等交货期短的产品,不得不选择空运,成本很高。通过铁路运输,我们和我们的企业将在服务和费效比上获得最好的回馈。

从合肥货运北站出发,经宁西—陇海—兰新线一路向西,途经西安、乌鲁木齐、阿拉山口、多斯特克,直达哈萨克斯坦阿拉木图,全程4954公里,预计运行时间9天,快则一周。

目前,合肥至中亚的班列将每月开行一列,预计年底前可达到每月两列,明年力争每周一列。更可期待的是,今年内,我和我的兄弟姐妹乘坐班列可到达俄罗斯,明年还有希望抵达中欧、西欧,实现13天到布拉格、15天到汉堡,比海运缩短一半。

有了史无前例的“新亚欧大陆桥”,我和兄弟姐妹将重走远古的丝绸之路、以便换回诸如石油、天然气等进口产品。

然后我可以从阿拉木图到达塔吉克斯坦、土库曼斯坦、乌兹别克斯坦等其他中亚国家。